跟随神舟飞船上过太空，乘坐核潜艇下过深海，登过三峡工程远眺长江，也随着一辆辆汽车驰骋大地……诞生于宜昌长机科技公司齿轮机床的齿轮，正带着“宜昌造”的商标遍布大江南北。

在高速发展的齿轮高端加工装备行业，长机科技已跻身为亚洲全系列插齿机、铣齿机研制企业。近日，记者走进该企业，探寻企业成长背后的故事。

崭新的整装车间内，现代化生产设备呈一字排开。插齿机前，员工正准备把齿轮毛坯放入机床夹具中进行加工，伴随着一阵“沙沙”声，约一分钟后，一个“凹凸有致”的齿轮便新鲜出炉。

    “这些产品主要用于汽车转向器中，在韩国现代、一汽、比亚迪等国内外知名汽车厂商的汽车里都能看见长机的影子。”长机科技研发中心总经理李萌说，长机科技已然成长为亚洲最大的插齿机、铣齿机研制基地。

    长机科技生产的数控插齿机、铣齿机等主打产品，已经在汽车、工程机械、船舶等行业内外齿轮、齿条零部件加工领域开疆辟土，占据国内市场70%以上，还远销德、美等十多个国家和地区。

再往里走，一台略显 “年轻”的机器吸引了记者的注意。“它可一点都不简单。”李萌介绍，眼前的机器正是公司自主研发的核心技术之——电子螺旋导轨技术。

    李萌说，普通插齿机只能加工固定角度的齿轮，一度的改变也往往要面临机器零部件的重新设计和制作，而这个过程则一般需要等待近3个月，且需多花费近10万元成本。但通过该技术，只需在系统内输入参数，机器便能自动改变打磨角度，实现多种齿轮的“一键制作”。

    通过不断地探寻摸索，现在的长机科技已牢牢掌握100余项具有自主知识产权的专利技术，还成立了多个高校的产学研基地。

    走出以“高新”冠名的总装车间，另一个车间里的机器看起来却颇为“古老”。车间里，一台40岁高龄的立式磨床正工作如常，各种零件灵活运作的背后，却藏着一段起死回生的故事。

    “立式磨床主要用来对工件进行消磨加工，10年前，这些设备大多需要从国外购买。后来公司通过多种渠道‘淘’回来一台1978年产的立式磨床，已经濒临报废，公司团队耗时一年，这才完成了立磨的大修和数控化改造，实现了核心工艺装备的突破，也打破了高新技术需‘进口’的门槛。”在李萌心中，那份坚持不懈的“工匠精神”是公司能够走到今天的原因之一。

    埋首苦干，对齿轮制造业多年的“专情”才成就了现在的长机科技。在宜昌高新区，这样的企业并不在少数，专注于钢琴制造的柏斯音乐集团、把锯片做到极致的黑旋风……

    正如宜昌高新区党工委书记、管委会主任汪元程所说：“宜昌高新区始终集中优势兵力，主攻‘精品制造’，正是这样的‘专注’才培育出一批行业领先的‘单项冠军’‘配套专家’和‘科技小巨人’。”（三峡日报 记者 宋志豪 田小春 通讯员 陈晓君）